Claudio Mohr, presidente de SAETA: "La solución hoy no es subir la tarifa, no podemos ponerles más carga a los ciudadanos"

Entrevista24/09/2026Periodismo AnimalPeriodismo Animal
En medio de la creciente tensión por la deuda con los empresarios del transporte y la amenaza de una reducción de frecuencias, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, dialogó con Periodismo Animal para llevar claridad sobre la situación del sector. Frente a las versiones que circularon tras la última reunión, el funcionario se mostró firme al sostener que el bolsillo de los usuarios no debe ser la variable de ajuste.
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"A fuerza de ser sincero, no tengo una comunicación formal, pero sé por los medios que habría una iniciativa para volver atrás con SAETA", admitió Mohr al ser consultado sobre el conflicto con las empresas de transporte. A pesar de reconocer la compleja situación económica actual, el directivo fue categórico con respecto al valor del boleto: "Hay una realidad y es que los costos suben, pero los ingresos no están subiendo, y estamos convencidos de que hoy la solución no es subir la tarifa. No podemos ponerles más carga a los ciudadanos".
Durante el encuentro con las empresas del sector, el titular de la entidad dejó sentada una postura firme respecto a posibles medidas de fuerza o recortes en el servicio: "Dejamos en claro en la reunión que no pueden tomar medidas unilaterales y que no tengan un costo para la sociedad". Asimismo, descartó la necesidad de recurrir a mayores subsidios estatales, argumentando que la clave está en administrar de manera eficiente los recursos existentes: "No hay que aumentarle el boleto a la gente ni pedirle plata al gobierno. Lo que hacemos es informar cuáles son los ingresos disponibles y ajustarnos a eso".
Menos pasajeros y un sistema en adaptación
Mohr analizó también el cambio de comportamiento en los usuarios locales, describiendo un escenario donde el volumen de viajes viene experimentando una baja sostenida. 
"El mundo cambia y nos tenemos que adaptar. Desde SAETA veníamos ajustando las flotas porque hay menos pasajeros", explicó, aunque aclaró de inmediato su postura de cara al mediano y largo plazo: "Yo no creo que el futuro sea sin transporte público". En ese sentido, destacó la eficiencia de la estructura actual al señalar que "SAETA hoy está en el orden de los 90 empleados, la empresa es bastante austera".
Al referirse a la optimización de los recursos, puso el foco sobre el control de los pases libres y los subsidios al pasajero. "Los sistemas son perfectibles. Desde hace un tiempo, 5 de cada 10 —es decir, 1 de cada 2 viajes— son gratuidades. Hemos dado una gran batalla para controlar el buen uso del beneficio y creemos que hay cosas que se deben seguir revisando", apuntó.
Deudas y canales de pago
Por último, el funcionario llevó tranquilidad respecto al cumplimiento de los compromisos financieros de la empresa para destrabar el conflicto con los prestadores del servicio. "El martes cancelamos la operación de julio y desde ayer se empezó a pagar agosto", detalló Mohr, al tiempo que anticipó gestiones con el ejecutivo salteño: "Estamos viendo con Provincia un anticipo, no un incremento".
Con optimismo y una fuerte apelación a la concertación entre todas las partes involucradas, el presidente de SAETA concluyó afirmando que la crisis del sector "se resuelve con diálogo y esfuerzo compartido".
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