La incoherencia cuesta $300 millones: el millonario parche municipal en el pasaje Zorrilla

Locales15/08/2026Periodismo AnimalPeriodismo Animal
En una muestra magistral de cómo solucionar problemas que ellos mismos provocaron, la Municipalidad de Salta decidió avanzar en un plan que roza el absurdo urbanístico: proyecta invertir casi 300 millones de pesos en la construcción de apenas 22 espacios de estacionamiento sobre el pasaje Zorrilla. ¿El motivo de semejante desembolso? La propia gestión admite sin rodeos que las obras recientes en el microcentro eliminaron los lugares disponibles para los vehículos.
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La calzada se alquila, la vereda se rompe
La falta de proyección real y la improvisación constante se evidencia a tan solo una cuadra y media del Colegio Nacional. Mientras el área de Espacios Públicos continúa habilitando "balcones gastronómicos" sobre la calle que reducen el espacio vial —recaudando cifras estimadas en 1,7 millones de pesos mensuales por comercio bajo la Ordenanza 16.245—, la Secretaría de Obras Públicas gasta millones para contrarrestar ese mismo efecto.
Para sumar mayor incoherencia, las mesas de estos locales gastronómicos pasan gran parte del día vacías debido al freno en el consumo. Sin embargo, el derecho a bloquear la calzada se mantiene intacto.
Una obra millonaria a contramano del sentido común
Para materializar estas 22 nuevas cocheras a 45 grados, el municipio no tuvo mejor idea que alterar por completo la fisonomía del pasaje Zorrilla. El proyecto incluye:
  • Demoler veredas históricas y canteros.
  • Retirar plantas y vegetación del lugar.
  • Intervenir de manera agresiva la calzada existente.
Mientras el vecino de a pie debe afrontar tarifas de $800 por hora en la calle o hasta $3.000 en garajes privados para realizar trámites extensos, las prioridades de la gestión se diluyen en un círculo vicioso. La Municipalidad de Salta demuestra una llamativa habilidad para recaudar de un lado privatizando la calle con decks, mientras del otro derrocha el dinero de los contribuyentes destruyendo infraestructura pública para parchar su propia falta de planificación vial.
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