Flybondi en crisis: ex-trabajadores denuncian despidos, deudas y presunto vaciamiento empresarial

Nacionales15/08/2026Periodismo AnimalPeriodismo Animal
La situación de la aerolínea Flybondi sumó un nuevo y escandaloso capítulo tras las declaraciones de sus exempleados. Quienes se quedaron hasta el final de la operación denuncian un abandono patronal absoluto, maniobras para evadir pagos y la continuidad de la venta de pasajes a pesar de tener la flota en tierra.
Screenshot_20260815-094505-668
Venta de pasajes sin aviones en servicio
Según detalló Franco Vázquez en diálogo con Periodismo Animal, la empresa paralizó su actividad formal pero mantiene sus canales comerciales activos. "Hace una semana cancelaron operaciones, pero siguen vendiendo pasajes por la web", alertó el extrabajador.
La reducción de la capacidad operativa de la firma fue drástica en el último tiempo. "De 15 aviones que tuvimos en su momento, ahora quedan solo dos o tres en Buenos Aires, pero no están volando", especificó Vázquez, marcando el fin de la conectividad de la low cost.
Deudas salariales y desamparo gremial
El testimonio expone una grave precarización en la salida de los operarios, divididos entre quienes aceptaron planes de contingencia y quienes fueron desvinculados de forma directa. "Hay una camada de gente que se acogió al retiro voluntario; otros tantos nos quedamos hasta el final. Todos los días echan gente y nos deben los meses de junio, julio y el aguinaldo", afirmó.
Actualmente, los damnificados se encuentran en una situación de total vulnerabilidad debido a la inacción del sindicato de la empresa. "Estamos solos, no tenemos gremio. El que teníamos siempre fue cómplice de la empresa", lamentó Vázquez, quien además confirmó el inicio de un plan de lucha: "Estamos en Aeroparque para movilizarnos".
Estrategia de vaciamiento y presuntos vínculos políticos
Para los trabajadores, el cese de vuelos responde a una planificación corporativa destinada a cambiar el rumbo del negocio sin asumir los costos laborales, migrando del transporte de pasajeros al transporte de carga. "Estamos esperando que nos paguen las indemnizaciones. Todo esto forma parte de una estrategia de la empresa, y con el embargo será imposible que salden sus deudas", explicó.
El denunciante apuntó directamente contra el patrimonio del titular de la firma, a quien identificó por su apellido: "El dueño actual es Escaturiche, también dueño de OCA y Flecha Bus. No le falta dinero y las oficinas actualmente están en Puerto Madero".
Finalmente, Vázquez confirmó que, "vamos a iniciar múltiples acciones legales para frenar lo que están haciendo, por lo que probablemente terminemos yendo a juicio".
Te puede interesar
Lo más visto