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title: "Crece la tensión en Salta: taxistas denuncian \"descontrol absoluto\" y amenazan con nuevas marchas contra las apps de transporte"
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date_published: "2026-10-21T13:24:00-03:00"
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author_name: "Periodismo Animal"
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# Crece la tensión en Salta: taxistas denuncian "descontrol absoluto" y amenazan con nuevas marchas contra las apps de transporte

La Asociación Civil Taxistas Unidos de Salta advierte sobre una "cancha desnivelada" frente a plataformas como Uber y critica el "doble discurso" de los funcionarios municipales ante la falta de controles y la presunta venta ilegal de permisos de circulación.

![Screenshot_20261021_133001](/download/multimedia.normal.81b17b8fe9963397.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

La disputa entre el transporte legal y las aplicaciones de viaje sumó un nuevo capítulo de tensión tras las declaraciones de **Patricia LangTgQPHd|||[]**, referente de la **Asociación Civil Taxistas Unidos de SaltaTgQPHd|||[]**. En una entrevista con Periodismo Animal, la dirigenta denunció una absoluta desigualdad de condiciones frente a las plataformas virtuales y no descartó el regreso de las movilizaciones callejeras ante la falta de respuestas del Concejo Deliberante.TgQPHd|||[]

Luego de un fallo adverso de la Justicia salteña respecto a la inconstitucionalidad de la normativa vigente, el sector volcó su estrategia hacia el cumplimiento estricto de las ordenanzas locales. Según Lang, las normativas vigentes obligan a las empresas propietarias de las aplicaciones a inscribirse formalmente en la ciudad y a fijar oficinas físicas o virtuales, requisitos que —asegura— se ignoran por completo en la actualidad.

La representante de los taxistas cargó con dureza contra el titular de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), Matías Assennato, a quien acusó de mantener un "doble discurso". Según relató, el funcionario afirmó haber inscrito a las aplicaciones "de oficio", una figura que los trabajadores del volante rechazan por inviable al no conocerse la identidad real de las firmas que operan de manera informal.

**El mercado negro de los códigos QR**

Uno de los puntos más alarmantes expuestos en la denuncia pública radica en la supuesta **venta ilegal de códigos QR de Tránsito por un valor de 10.000 pesos en internet**. Este mecanismo, ideado originalmente para fiscalizar a los conductores particulares adheridos a las aplicaciones, se habría transformado en un "pase libre" comercializable que burla cualquier control en la vía pública.

"A nosotros nos exigen constantes actualizaciones documentales, desinfección, antecedentes y altas inversiones para poner los vehículos en condiciones. Mientras tanto, a las aplicaciones nadie las controla; compiten con tarifas más bajas porque no pagan impuestos y circulan autos que no cumplen con los requisitos mínimos de seguridad", fustigó Lang.

**Sin avances en el Concejo Deliberante**TgQPHd|||[[2,[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,[351768,null,0]],[],null,1]]

La decepción del sector se profundizó tras la última reunión con la Comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Deliberante, donde la propuesta de crear una **mesa de diálogoTgQPHd|||[]** para revisar las carpetas técnicas presentadas por los taxistas no prosperó. Ante lo que consideran una "protección corporativa" a las ordenanzas actuales y maltratos por parte de funcionarios intermedios, el gremio advirtió que los plazos de tregua se agotan.TgQPHd|||[]

"Vamos a esperar un tiempo prudencial, pero si no nos dan una respuesta concreta para que la cancha deje de estar desnivelada, no nos va a quedar otro camino que volver a las manifestaciones en las calles", concluyó la referente.

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