--- canonical_url: "https://periodismoanimal.ar/contenido/1883/el-85-del-presupuesto-del-hospital-san-bernardo-se-destina-a-atender-victimas-de" title: "El 85% del presupuesto de emergencia del Hospital San Bernardo se destina a atender víctimas de siniestros viales" article_type: "Article" main_image: "https://periodismoanimal.ar/download/multimedia.normal.83b37facad430fc5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-08T13:24:00-03:00" date_modified: "2026-10-08T14:20:20-03:00" author_name: "Periodismo Animal" author_url: "https://periodismoanimal.ar/usuario/2/periodismo-animal" category_name: "Entrevista" category_url: "https://periodismoanimal.ar/categoria/10/entrevista" --- # El 85% del presupuesto de emergencia del Hospital San Bernardo se destina a atender víctimas de siniestros viales **La falta de políticas de seguridad vial y la desidia estatal sobre la infraestructura urbana generan un colapso financiero en el principal nosocomio de la ciudad, transformándola en un entorno inhóspito para circular.TgQPHd|||[]** TgQPHd|||[] ![Screenshot_20261008-132714-742](/download/multimedia.normal.83b37facad430fc5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) El sistema de salud pública local afronta una crisis económica silenciosa pero devastadora debido a la siniestralidad vial. En una entrevista brindada a Periodismo Animal, Ricardo Báez Nunes, especialista en políticas públicas para la seguridad vial, reveló un dato alarmante que expone la gravedad de la situación: el **85% del presupuesto de emergencia del Hospital San Bernardo (HSB) se utiliza exclusivamente para la atención de accidentes de tránsitoTgQPHd|||[]**.TgQPHd|||[] Esta cifra es el reflejo directo de un Estado al que, según denunció el especialista, "no le interesa la seguridad vial". La falta de inversión real y la nula prevención en las calles terminan impactando de lleno en las arcas del hospital de cabecera, saturando sus recursos médicos y financieros en la atención de emergencias que podrían ser evitadas.TgQPHd|||[] **Un sistema millonario que nunca funcionó**TgQPHd|||[] Báez Nunes, quien formó parte del contrato firmado a fines de 2011 con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) en el marco de un programa específico de seguridad vial y tránsito, detalló cómo la desidia política profundizó este escenario.TgQPHd|||[] Aquel proyecto contemplaba un replanteo completo del sistema de semáforos y una replanificación de arterias clave como la Avenida Belgrano, Entre Ríos, Bicentenario e Yrigoyen. El plan incluía un sistema computarizado y autónomo diseñado para ser monitoreado directamente desde la municipalidad. Sin embargo, el especialista denunció que **este equipamiento y desarrollo tecnológica "no se utilizó nunca"TgQPHd|||[]**.TgQPHd|||[] El trasfondo económico del fallido programa expone una lógica puramente recaudatoria por sobre la prevención:TgQPHd|||[] - **Costo del contrato original:TgQPHd|||[]** 70 millones de pesos.TgQPHd|||[]TgQPHd|||[] - **Monto total recaudado:TgQPHd|||[]** 170 millones de pesos.TgQPHd|||[]TgQPHd|||[] TgQPHd|||[] **Una ciudad "inhóspita" y fuera de la norma**TgQPHd|||[] El fracaso en la aplicación de estos sistemas tecnológicos y la falta de planificación urbana terminan cobrándose vidas y vaciando el presupuesto sanitario. Báez Nunes fue categórico al describir la realidad de las calles locales, asegurando que **"las obras viales no respetan las normas viales"TgQPHd|||[]**.TgQPHd|||[] La desconexión entre la infraestructura construida y las leyes de tránsito vigentes convierte a la capital en **"una ciudad totalmente inhóspita para circular"TgQPHd|||[]**. Mientras el diseño urbano siga ignorando la seguridad de los ciudadanos, el Hospital San Bernardo continuará destinando la gran mayoría de sus recursos a mitigar las consecuencias de una problemática que el Estado se niega a resolver desde la raíz.TgQPHd|||[] TgQPHd|||[] --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.