Salta y Catamarca reparten producción a la espera de una definición del Congreso por los límites

Entrevista07/10/2026Periodismo AnimalPeriodismo Animal

Así lo afirmó el secretario de Minería salteño, Gustavo Carrizo, tras la inauguración de la nueva planta de carbonato de litio de POSCO en el Salar del Hombre Muerto. Pese al histórico diferendo territorial que data de la década de 1960, ambas provincias consolidan un esquema de integración económica de partes iguales.

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La reciente inauguración de la Planta de Carbonato de Litio de la empresa POSCO, correspondiente al proyecto Sal de Oro, reactivó el debate sobre la histórica disputa fronteriza entre Salta y Catamarca. En diálogo con Periodismo Animal, el secretario de Minería de Salta, Gustavo Carrizo, destacó que, más allá del conflicto territorial, las provincias avanzan bajo un sólido esquema de convivencia económica en la Puna.
"Más que un motivo de celebración, esto fue un motivo de reflexión: si entendemos que debemos integrar nuestras fortalezas y apostar por alianzas estratégicas, nos va a ir bien", analizó el funcionario. Actualmente, las operaciones en los yacimientos compartidos de Sal de Oro y Diablillos se rigen bajo un acuerdo cooperativo: la producción se reparte estrictamente en partes iguales (50/50) entre ambas jurisdicciones.
Un conflicto que espera el aval legislativo
La raíz de la controversia se remonta a los años 1960 y 1965, cuando modificaciones en el territorio alteraron los límites que Salta reclama como propios. "Hasta hoy no tuvimos avances en esta cuestión territorial, pero lo importante es el proceso de integración", aclaró Carrizo.
Mientras la actividad productiva avanza sin detenerse por la falta de una línea geopolítica clara, el secretario fijó la postura institucional sobre el destino final de la disputa: "En el mientras tanto, habrá que ver cómo avanzar con el tema de los límites en el Congreso de la Nación", advirtió, apuntando al Parlamento como el ámbito legítimo para saldar la delimitación definitiva.
Proyección productiva y el impacto en infraestructura
La nueva planta del Salar del Hombre Muerto aporta de inmediato 23.000 toneladas adicionales de carbonato de litio. Sin embargo, la alianza estratégica ya planifica las etapas III y IV, con las que proyectan superar una producción de 100.000 toneladas anuales en el mediano plazo.
Este volumen de operaciones exige una respuesta urgente en conectividad regional:
  • Logística vial: Carrizo puntualizó que existen dos obras en avance de San Antonio hacia arriba. Remarcó que las mejoras en la Ruta Provincial 129 deben coordinarse de forma prioritaria con los consorcios mineros, dado que el personal de POSCO se desplaza exclusivamente por vía terrestre (a diferencia de operadores como Río Tinto, que utilizan vuelos directos).
  • Logística aérea: La Puna cuenta actualmente con tres pistas de avión operativas. El mapa aéreo se encuentra en plena expansión con la construcción de las nuevas terminales de los proyectos Mariana y Taca Taca. Sobre este último megaproyecto de cobre, el funcionario estimó que la fecha para la audiencia pública ambiental se definirá en un plazo aproximado de 18 días hábiles.
El motor del empleo en la región
El esquema de integración no solo asegura recursos fiscales compartidos, sino que dinamiza el mercado laboral de la Puna. Por las filas del proyecto de POSCO ya pasaron de forma histórica unos 6.200 trabajadores salteños. Con el inicio formal de la etapa de producción, la planta cuenta hoy con una dotación permanente de 600 empleados, cifra que volverá a incrementarse para la ejecución de las obras de las próximas fases de ampliación.
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