Histórica privatización de rutas: ¿cómo impactará en Salta la concesión de las rutas?

Locales07/10/2026Periodismo AnimalPeriodismo Animal
El Gobierno nacional formalizó la concesión de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales por 20 años mediante la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. Esta medida, oficializada por el Ministerio de Economía, busca trasladar el riesgo operativo al sector privado y afecta directamente a Salta a través de dos corredores clave.
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Tramos y tarifas en Salta
  • Tramo Noroeste (Rutas 9 y 34): Operado por Autovía del NOA S.A., con una tarifa base de $2.285,00.
  • Tramo Centro Norte (Ruta 34): Asignado a Autovía al Norte S.A.U., con una tarifa base de $2.175,00.
Como condición estricta, las empresas no podrán cobrar peaje hasta haber ejecutado obras iniciales de repavimentación, bacheo y señalización.
Impacto regional
La medida promete mejorar la seguridad en zonas críticas de alta siniestralidad, pero genera preocupación por el impacto de las tarifas en los costos de los transportistas y la producción local. El cumplimiento será auditado por Vialidad Nacional y el Ministerio de Economía.

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